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高鐵武漢站

丁雷來自:福建省 福州市 馬尾區  坐標: 72035° 時間:2019-06-07 14:14

高鐵武漢站: 武漢有幾個高鐵站,缺失:高鐵武漢站

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高鐵武漢站: 武漢到上海: 武漢到上海首次開行高鐵大站車 4 小時直達,缺失:高鐵武漢站

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高鐵武漢站經常往返漢滬兩地的商務公務客迎來一個好消息:本月 10 日起,武漢與上海之間將首次開行高鐵大站車,最快一趟高鐵車次將兩地間的旅行時間縮短半個小時。標志著兩地從此前最快近 5 小時邁入 "4 小時交通圈 "。

記者昨日查詢 12306 網站發現,10 日之前,武漢開往上海的高鐵動車組,大多需要五六個小時行程,其中最快一趟高鐵動車組為武漢站開往上海虹橋的 G600 次,經停六安、合肥南、南京南、無錫東、蘇州北、昆山南,全程 4 小時 43 分。而從 10 日開始,G600 次雖然發車時間不變,但僅經停合肥南、南京南兩個大站,全程 4 小時 12 分,較之前縮短 31 分鐘。

上海到武漢也出現高鐵大站車。10 日起,上海虹橋開往漢口站的最快一趟高鐵動車組為 G598 次,僅停靠南京南、合肥南,全程 4 小時 20 分。而 10 日之前 G598 次經停蘇州北、常州北、鎮江南、南京南、合肥南、六安,全程需 5 小時。在到達時間不變的情況下,提速 40 分鐘。

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最快2小時!武漢周邊漂流玩到飛起!另附游玩攻略。

高鐵武漢站武漢吃喝玩樂

分享武漢吃、喝、玩、樂、購、新鮮事;讓更多的朋友了解武漢,愛上武漢。

6月一到,距離入伏天還遠么,武漢的高溫節節攀升。出門五分鐘流汗兩小時的魔咒即將開啟,熱得想打tiao胯。

撲面而來的清涼,隨流而下的暢快,大聲尖叫的酣暢淋漓…沒有"濕身"的夏天注定是不完整。

高鐵武漢站驚險的坡度、刺激的速度、透心涼的溫度、激流勇進上演"濕身版"速度與激情。

愛玩水的筒子還不約起嗎?

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武漢游玩攻略:■

高鐵武漢站高鐵武漢站 朝天吼漂流

高鐵武漢站- 漂流觀景兩不誤 -

朝天吼漂流全長6.5公里,落差高達148米,沿途風光秀美,急流處,亂石穿空驚險刺激。

高鐵武漢站全程漂的就是一個"爽"字,沿途可觀太公釣魚、孔雀嶺、駱駝峰、昭君石等景觀,適合年齡偏大、小朋友以及喜歡觀賞風光的游客。

武漢:游玩攻略■

高鐵武漢站· 地址:湖北省興山縣高嵐十里畫廊風景區內

· 門票價格:130元/人

· 自駕路線:武荊高速—宜荊高速—白河服務區前行約1.5公里—右轉進宜巴高速—霧渡河—前行約半小時抵達景區。

高鐵武漢站 騰龍溪漂流

高鐵武漢站- 集瀑布深潭密林于一身 -

騰龍溪漂流景區位于通山縣大畈鎮的下楊村,集瀑布、深潭、奇石、密林于一身,自然景色之美令人驚嘆。

高鐵武漢站漂流全程3.5公里,整體最大落差114米。河道前半段是充滿激情的勇士之漂,可以體驗過山車般的驚險刺激,后半段是休閑之漂,在激情之余悠然泛舟暢享田園風光。

游玩攻略武漢:■

高鐵武漢站·地址:湖北省咸寧市通山縣大畈鎮下楊村

·門票價格:120元/人起

·自駕路線:咸寧市-雙鶴路-玉泉街-咸寧大道-銀泉大道-馬柏大道-S208-S209-九宮大道-G106-景區(在道路左側)

高鐵武漢站 太陽溪漂流

高鐵武漢站- 華中叢林第一漂流 -

太陽溪漂流位于湖北省通山縣,武漢出城2小時,瞬間就能開啟一場絕美刺激的大山深處原生態的峽谷漂流。

高鐵武漢站鬼斧神工的自然美景,天然去雕飾,小道兩旁茂密的叢林,是天然深林氧吧。旖旎的自然風光一路相隨,漂流穿梭在山林之中,仿佛是在山林探險。

攻略武漢游玩:■

高鐵武漢站全程5公里,漂流時長約2小時。大山深處的原生態峽谷漂流,夜晚降臨還有滿天星河和篝火露營等著你!

高鐵武漢站·地址:湖北咸寧通山縣廈鋪鎮青山村

·門票價格:195元/人 網絡售價:158元/人 (游玩需提前一天預訂)

·自駕路線:白沙洲大道—京珠高速(過咸寧北2km)—轉咸通高速—通山方向(桂花)下—筆直前行到通山縣城—繞城公路右拐—廈鋪太陽溪漂流。

高鐵武漢站 玉龍西游記漂流

高鐵武漢站- 神話世界探險之旅 -

由《西游記》劇情將漂流景區打造成一個神話世界,除了巧妙的利用仙境般的自然環境,裝飾景區的繪畫、雕塑、小品景觀,也全部都是西游記里面的藝術形象,古老而神秘。

攻略:武漢游玩■

高鐵武漢站全長9公里,漂流時長約為2.5-3個小時。10平方公里的大舞臺上到處是《西游記》里的劇情設置。

高鐵武漢站置身其中,裝扮成唐僧師徒中的任一角色,體驗人妖、人猴、人水三大戰役,也是趣味十足。

高鐵武漢站·地址:湖北隨州隨縣淮河鎮龍潭河

·門票價格:155元/人起

·自駕路線:岱黃高速—漢十高速(隨州方向)—隨岳高速往封江、桐柏方向淮河出口下—繼續前行9公里到達西游記漂流景區

高鐵武漢站 畢升大峽谷漂流

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高鐵武漢站- 挑戰你的心理極限 -

位于黃岡市英山縣畢升大峽谷風景區,極限刺激的漂流體驗挑戰著游客的心理極限,可以感受到真正的激情魅力。

高鐵武漢站途經七星潭、七星拱月、私錢洞、水簾洞、八仙橋、神仙渡。這一潭一月兩洞一橋一渡都是神仙境界。

高鐵武漢站·景區地址:湖北省黃岡市英山縣畢升大峽谷風景區

·門票價格:200元/人

·自駕路線:武英高速—楊柳出口—雷店—草盤鎮—黃沙河

高鐵武漢站 天寨溝漂流

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高鐵武漢站- 林木參天遮天蔽日 -

天寨溝漂流河道全長3.8公里,落差136米。整個河道林木參天,遮天蔽日。漂流其間,完全可以免受烈日的熏烤。

高鐵武漢站河道內森林覆蓋,乘艇漂流穿行在林蔭之中,河道中有大小十八龍潭,高低不一的沖灘有驚無險,十分刺激。

高鐵武漢站·地址:武漢市黃陂區鄉天寨溝漂流景區

·門票價格:215元/人起

·自駕路線:漢口竹葉山轉盤直行—后湖—上岱黃高速—黃陂區轉盤左轉—長嶺、姚集方向—姚集左轉—蔡店方向—天寨溝漂流景區(清涼寨景區入口)

高鐵武漢站 鴛鴦溪漂流

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高鐵武漢站- 月色星光下夜漂 -

鴛鴦溪因其走勢俯瞰如鴛鴦形而得名,景區內峽險谷幽,水碧林翠鳥語花香,溪水在九曲峽谷中蜿蜒,兩岸高山峻谷奇異俊美。

高鐵武漢站全長6.7公里的漂流河段,山峽飛轉,突而水平似鏡,忽而水流湍急。沿途古香古色的亭臺樓閣,令人流連忘返。

高鐵武漢站最有特色的是夜漂,全國獨此一家,在月色星光下漂流,浪漫至極。

·地址:荊門市京山縣綠林鎮

·門票價格:138元/人

·自駕路線:武漢市區漢宜高速過仙桃前行距毛嘴約2公里處轉隨岳高速(往隨州方向)三陽出口下約7公里到三陽鎮前行18公里到綠林鎮

高鐵武漢站清龍峽漂流

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高鐵武漢站- 激情歡樂任你漂 -

位于宜昌城市后花園的點軍區境內。峽谷兩岸奇峰異洞峭巖飛瀑,觀景游道沿溪延伸,路橋相連,別有洞天。

高鐵武漢站兩級水庫可確保全天候漂流,水岸互動性強。水上漂流、岸邊嬉戲、漂行互動、野趣橫生,真正體驗"近在身邊青龍峽,激情歡樂任你漂"。

高鐵武漢站·地址:宜昌市點軍區

·門票價格:90元/人

·自駕路線:沿S323至新橋壩右轉,行駛3公里到李家院,再按路標指示行駛2公里到達青龍峽旅游區

高鐵武漢站 銀河谷漂流

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高鐵武漢站- 咸寧第一漂 -

銀河谷位于咸寧通山九宮山,峽谷兩岸的山峰生長著茂密茁壯的楠竹,達萬畝之多。

高鐵武漢站景區分為上、中、下三段。上段以五疊瀑和山中人家為主要景觀,中段以農業生態體驗園和竹林幽徑為主要景觀,下段以銀河谷漂流為主。

高鐵武漢站銀河谷漂流是湖北省唯一以竹林景觀為全景的漂流河道,漂流河段長5公里,落差138米。大瀑布群由五級疊瀑組成,最后一疊最為壯觀,寬20米,落差150米,極為壯觀。

高鐵武漢站·地址:咸寧市通山縣九宮山鎮

·門票價格:145元/人

·自駕路線:107國道—橫溝橋鎮—咸寧—溫泉—208省道—馬橋收費站—環島左轉進入209省道—白沙橋村—界水嶺村(進入通山縣境內)—通山縣城—新橋—106國道—九宮山鎮—右轉7公里到達九宮山銀河谷。

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高鐵武漢站 九畹溪漂流

高鐵武漢站- 中華第一漂流 -

資歷最深景色絕佳,號稱男人一路歡笑,女人一路尖叫的中華第一漂流。溪流全長46公里,入江口為高峽平湖最佳觀景點之一。

高鐵武漢站九畹溪漂流景區集探險、休閑、觀光為一體,以奇山、秀水、絕壁、怪石、名花而聞名。

高鐵武漢站·地址:宜昌市秭歸新縣城(茅坪)西部

·門票價格:140元/人

·自駕路線:宜昌—東山大道勝利三路夷陵長江大橋—翻壩高速—九畹溪大橋漂流終點—周坪—九畹溪漂流景區—客人漂流完抵達終點,車沿周聚公路返回至九畹溪大橋—進入漂流終點停車場。

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高鐵武漢站 對天河漂流

高鐵武漢站- 原始風光,天然的夢工廠 -

峽幽谷深、灘多浪急。對天河漂流發源天臺山森林公園,河道全長5.8公里,上下游落差143米,漂流時間為2.5小時。以其充足而安全的水源保障、茂密的原始叢林風光、罕見的青石板漂流河床而彰顯出與眾不同的特點。

高鐵武漢站原始的叢林風光,野性的山歌對唱,幽謐的森林氣息,燦爛的山花怒放,一種"置身于叢林之中,忘情于形骸之外"的心境油然而生。

漂流地處國家級森林公園峽谷深處,兩岸植被蔥蘢,叢林密布,郁郁蔥蔥,花香撲鼻,負氧離子濃度極高,是超級森林氧吧,清洗肺部的天然夢工場。

高鐵武漢站·地址:黃岡市紅安縣天臺山國家森林公園內

·門票價格:200元/人

·自駕路線:武漢天興洲長江大橋---武麻高速紅安(八里)出口---發展大道30KM---金沙大酒店直行---紅安卷煙廠右行---過紅安二橋---紅綠燈十字路口左轉---七里坪鎮中心左轉過橋---天臺山--對天河

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高鐵武漢站 進士河漂流

高鐵武漢站- 動靜相宜 -

進士河漂流以其充足而安全的水源保障,原始幽深的森林風光,驚險緊張與輕松蕩舟交替的漂程體驗,沿岸人體、繪畫等眾多藝術種類展現而彰顯出與眾不同的特點。

高鐵武漢站它集漂流體驗、藝術欣賞,聆聽音樂等一體,與大別山紅色旅游天堂寨,薄刀鋒互為補充,一動一靜,一張一弛,形成動靜旅游活動的絕妙搭配。

高鐵武漢站·地址:湖北省黃岡市羅田縣大河岸鎮

·門票價格:170元/人起

·自駕路線:武漢青龍(收費站)----武英高速-----大別山出口(或羅田出口)----大河岸鎮----進士河漂流

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高鐵武漢站 桃花沖漂流

高鐵武漢站- 礦泉水中的漂流 -

礦泉水中的漂流,挑戰游客的心理極限,感受真正的漂流激情魅力。該漂流河道起于南河源頭,流經桃花沖大峽谷,途經桃花沖、孫家灣、長嶺崗、紅花等林。

高鐵武漢站漂流河道全長5.8公里,落差138米,峽谷內峰巒疊翠、奇石林立、林木繁茂、水質清澈、飛瀑成群、風光迷人。

高鐵武漢站·地址:湖北英山縣桃花沖森林公園境內

·門票價格:145元/人

·自駕路線:

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高鐵武漢站 云溪漂流

高鐵武漢站- 新晉種子選手 -

新上榜的漂流景區,水源清澈,景觀優美云溪漂流景區位于咸寧市通城縣,原生態自然峽谷,風景優美,水源清澈見底的全國唯一瀑布滑道式,沿途峽谷險要,巖石連綿不斷,形成數千米的白石灘。

高鐵武漢站峽谷地勢險要,潔白的巖石連綿不絕,形成數千米的白石灘,溪水長流不斷,跌水成瀑,積水成潭,溪面寬窄隨峽谷地形變化,構成"瀑潭連綴,奇山怪石" 優美的峽谷景觀。

高鐵武漢站·地址:咸寧市通城縣關刀鎮道上村

·門票價格:130元/人起

·自駕路線:G4京珠高速(長沙方向)——(轉)咸通高速——(轉)杭瑞高速(崇陽方向)——通城出口下高速 ——S320——關刀鎮——云溪漂流

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高鐵武漢站武漢周邊漂流圣地任性玩,

開啟一場夏日的奇幻漂流。

小伙伴們,做好防曬和安全措施

走起!接著嗨,接著浪!

出品:武漢愛黑馬文化傳媒

部分素材來自網絡,版權歸原作者所有

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高鐵武漢站: 合肥高鐵南站: 新橋機場與高鐵南站間將開“空鐵快線” 最快 30,缺失:高鐵武漢站

高鐵武漢站: 鹽通高鐵大豐站取消,缺失:高鐵武漢站

我們找到第1篇與鹽通高鐵大豐站取消有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的鹽通高鐵大豐站取消

2016 年底鹽通鐵路提速至 350 公里 / 時,令沿線各地居民著實興奮了好長時間;今年上半年,鹽通鐵路設計方案重大調整,一舉過江修到張家港,打通入滬高速通道;現在,又一波利好來了!江蘇環保公眾網近日發布鹽城至南通鐵路第二次環評公示,不僅首次詳細披露了提速至 350 公里 / 時并南延至張家港后的鹽通鐵路設計方案,而且在上一次環評中被撤銷的大豐站此次經國家相關部門批準后 " 失而復得 "。據悉,除了今年要開工的鹽通高鐵、蘇南沿江城際鐵路等一批項目外,江蘇正搶抓鐵路建設 " 黃金施工期 ",多條鐵路正加快推進前期工作,力爭明年開工。

◎亮點一

南延方案首次公布,鹽城直通張家港

2016 年進行過兩次環評公示,因提速至 350 公里 / 時今年從頭來過;上半年進行過一次環評公示,因重大設計調整重新報批后近日再次公示 …… 排在今年江蘇新開工高鐵項目頭一個的鹽通高鐵建設可謂 " 好事多磨 "。

線路

令人關注的是,這次的二次環評公示首次詳細披露了南延后的鹽通高鐵設計方案:新建鹽城至南通鐵路縱跨鹽城、南通、蘇州三市,正線長度 187.952 公里。線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出后,向南經大豐區、東臺市、海安縣后繼續向南走行經如皋市后,進入通州區至在建滬通鐵路南通西站,后與滬通鐵路共通道越過長江至張家港,接入在建滬通鐵路、規劃南沿江鐵路共設的張家港站。

時速

由于目前在建的滬通鐵路設計時速僅為 200 公里 / 時,所以鹽通鐵路過江部分將重新鋪設軌道。在建的滬通鐵路大橋上已預留 4 線軌道,其中 2 線為滬通鐵路通道,另 2 線即為鹽城南通張家港的高速鐵路預留。不過,過江部分的鐵路時速與其余路段還是略有區別的,線路在國道村站至張家港北站之間的 35 公里過江部分為 250 公里 / 時,其余均為 350 公里 / 時。

進度

環評公示還顯示,本工程鋪軌至南通西站,南通西站至張家港站間利用滬通鐵路代建的長江大橋跨越長江,其余線路只進行墩臺及梁體的架設。

◎亮點二

大豐站失而復得,全線新建 5 個站

鹽通鐵路二次環評還傳遞了另一重大利好,在上一次環評中消失了的 " 大豐站 ",二次環評中滿血復活!

【設站】環評顯示,鹽通鐵路沿途共設有 6 個車站,為大豐、東臺、海安縣、如皋南、國道村、南通西。其中除國道村站為越行站外,其余車站均為辦理客運的中間站。除南通西改建外,其他 5 個車站均為新建。

【大豐站復活】今年 4 月鹽通鐵路的上一次環評中,原計劃設置的大豐站被取消,一度引發當地熱議。5 月初,大豐區交通局就此表態稱,對于大豐高鐵站被取消," 我們將迅速與鐵路相關部門進行匯報對接,積極做好設站爭取工作 "。

記者從省鐵路辦獲悉,經多番努力,此次大豐站失而復得,使更多的沿途居民可以受益于新建高速鐵路帶來的交通便利,確是一大利好。此前大豐站取消時,相關部門主要的顧慮是站間距過短,高鐵才提速就要停車,不符合相關標準要求。但這一問題在實際運營中其實不難解決,高鐵運營并非站站停,通過 " 跳站停 " 的方法即可解決站間距過短的問題。據悉,復活的大豐站位設置在 DK23+840 處,位于沿海高速以西約 2.6 公里,新團河以北 2.5 公里,通榆河以東位置,距離市中心(大豐)約為 12 公里。

◎亮點三

沿途水網密布全線 95% 均為橋梁

鹽通鐵路跨淮河、長江兩個流域,區內河流眾多,水網密布,河渠縱橫。記者注意到,考慮到沿線地質條件等因素,鹽通鐵路全線多以高架橋為主。其中,鹽城至南通段設特大橋 6 座,橋梁長 146.329 公里,占線路總長的 94.6%。而南通西至張家港段均為橋梁。

鹽城融入上海 1 小時都市圈

雖然說有一條滬通鐵路打通了南通至上海的快速鐵路通道,但是 200 公里的時速加上客貨并行,終究與時速 350 公里的高鐵不能比。新建鹽通高鐵一舉過江建到張家港后,將在張家港接即將開工的蘇南沿江城際鐵路,迅速進入上海。

根據規劃進度,鹽通鐵路和南沿江城際高鐵都將于 2020 年左右建成,那也意味著項目建成后蘇北沿海城市居民不僅可以一舉坐上 "G" 字頭高鐵,而且這趟高鐵將直通上海,鹽城到上海將從目前的 3.5-4 小時(長途汽車)縮短為 1 小時左右,同時還能使得鹽城及周邊地區快速進入浙江、福建等更遠的地方。

相關新聞

5 條鐵路有望明年開工

根據年初計劃,今年要力爭開工鹽通鐵路和蘇南沿江鐵路。同時,鐵路建設又要搶抓機遇、超前謀劃。為積極策應揚子江城市群建設、寧鎮揚一體化等戰略,目前我省正加快推進多條高鐵的前期工作,備受矚目的北沿江高鐵、寧淮鐵路、通蘇嘉鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、鎮宣鐵路等項目有望明年開建。

北沿江高鐵

北沿江高鐵線路自上海引出,跨越崇明島至南通啟東(海門),經南通、泰州、揚州至南京北站,該鐵路規劃等級為客運專線,時速 350 公里,將打通南京至上海間的江北高鐵通道,沿線城市均可以 1 小時左右到達南京或上海。

寧淮鐵路

寧淮鐵路起于南京終于淮安,途經天長、金湖、洪澤,并將接入南京北站,通過上元門過江通道接入南京站綜合客運樞紐。線路設計時速 350 公里,建成后南京、淮安 1 小時可達,南京到連云港的距離也將縮短至 2 小時之內。

通蘇嘉城際鐵路

通蘇嘉鐵路是蘇州市唯一一條南北向鐵路主干線,起自南通,經張家港、常熟、蘇州、吳江至嘉興,設計速度目標值 350 公里 / 小時,其中南通至張家港段已提速至與鹽通鐵路同步建設。

鹽泰錫常宜鐵路

鹽泰錫常宜鐵路起自鹽城,向南經泰州、無錫、常州至無錫宜興。鹽泰錫常宜鐵路北接沿海客運通道及徐宿淮鹽鐵路,南連寧杭高鐵,跨江部分則將在江陰和靖江之間筑起江蘇中部又一條公鐵兩用過江通道。

鎮宣鐵路

鎮宣鐵路為連淮揚鎮鐵路的南延工程,自江蘇鎮江至安徽宣城,遠期為規劃中的蘇皖贛鐵路的組成部分,連接寧杭高鐵到達杭州、宣城,未來與京福高鐵連接。

(編輯 魏如飛)

  • 高鐵武漢站:武漢的士: 武漢重拳出擊武漢站出租車“拒載”亂象

    我們找到第1篇與武漢的士: 武漢重拳出擊武漢站出租車“拒載”亂象有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的武漢的士: 武漢重拳出擊武漢站出租車“拒載”亂象

    本報記者張吉晴 攝影記者曹大鵬 通訊員柯宣 實習生楊思捷

    14 日本報報道 " 武漢站的士搭乘點司機竟鎖門擇客 " 引起了武漢市客管處的高度重視,隨后立即對武漢站出租車拒載行為立刻展開了調查。今日下午 4 點 20 分,武漢市客管處、洪山區城管委交通局以及武漢站站區辦展開聯合執法,對武漢火車站出租車運營 " 亂象 " 進行查處。而記者跟隨執法人員,參與查處活動全過程。

    1 個小時逮住 4 臺 " 違規 " 車

    1 臺車無視執法揚長而去

    下午 4 點 20 分,執法人員兵分兩路,分別在武漢火車站出租車候車點以及出站道路的拐彎處進行了暗訪。當記者跟隨執法人員來到出租車候車點,此時近百臺出租車正在排隊進入到載客通道。

    ......
  • 高鐵武漢站:高鐵停運: 長沙南站今日 32 趟高鐵停運

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  • 高鐵武漢站:長沙西高鐵站: 長沙高鐵西站交通升級 又一座新城將崛起!

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    以下是的一些我們精選的長沙西高鐵站: 長沙高鐵西站交通升級 又一座新城將崛起!

    近日,長沙市城鄉規劃局與湖南湘江新區管理委員會國土規劃局聯合招標,選擇優秀的設計單位開展規劃高鐵長沙西站及周邊地區綜合交通規劃、以及高鐵長沙西站站場建設規劃。

    目前已在建的長沙高鐵西站位于望城區南部金山橋街道和黃金園街道交界處,北臨望城國家級經濟技術開發區,南靠梅溪湖片區,東連麓谷片區,西接寧鄉經濟開發區,區位優勢明顯。

    交通方面,渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復線等 4 條高鐵線路從此經過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際 4 條城際鐵路也在此接駁;除此之外,地鐵 2 號線、地鐵 10 號線,有軌電車 ( T2、T3 ) ,磁浮快線 ( 寧鄉支線 ) ,多條城市公交等在此匯集。長沙西站將成為長沙市第三個國家級鐵路樞紐 !

    據規劃,將重點建設金橋新城綜合功能區,金橋新城圍繞長沙西站展開,范圍北至銀星路,東至三環線,南至岳麓大道,西至黃橋大道,總用地面積控制在 18 平方公里左右。

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  • 高鐵武漢站:長沙高鐵: 長沙高鐵西站交通升級 又一座新城將崛起!

    我們找到第1篇與長沙高鐵: 長沙高鐵西站交通升級 又一座新城將崛起!有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的長沙高鐵: 長沙高鐵西站交通升級 又一座新城將崛起!

    近日,長沙市城鄉規劃局與湖南湘江新區管理委員會國土規劃局聯合招標,選擇優秀的設計單位開展規劃高鐵長沙西站及周邊地區綜合交通規劃、以及高鐵長沙西站站場建設規劃。

    目前已在建的長沙高鐵西站位于望城區南部金山橋街道和黃金園街道交界處,北臨望城國家級經濟技術開發區,南靠梅溪湖片區,東連麓谷片區,西接寧鄉經濟開發區,區位優勢明顯。

    交通方面,渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復線等 4 條高鐵線路從此經過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際 4 條城際鐵路也在此接駁;除此之外,地鐵 2 號線、地鐵 10 號線,有軌電車 ( T2、T3 ) ,磁浮快線 ( 寧鄉支線 ) ,多條城市公交等在此匯集。長沙西站將成為長沙市第三個國家級鐵路樞紐 !

    據規劃,將重點建設金橋新城綜合功能區,金橋新城圍繞長沙西站展開,范圍北至銀星路,東至三環線,南至岳麓大道,西至黃橋大道,總用地面積控制在 18 平方公里左右。

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  • 高鐵武漢站:長春到武漢高鐵_長春武漢高鐵

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    以下是的一些我們精選的長春到武漢高鐵_長春武漢高鐵

    央廣網長春 4 月 16 日消息(記者于中濤 通訊員李淑娟)記者從長春站獲悉,從 2017 年 4 月 16 日零時列車始發站起,鐵路將實行新的列車運行圖。長春站、長春西站在此次運行圖調整中,新增旅客列車 3.5 對、變更運行區段 7 對、停運旅客列車 3 對。本次調圖長春又新增到武漢、濟南的高鐵列車,使長春與關內腹地城市間的區域聯系更加緊密。新增的長春至吉林的城際列車,也進一步加大了長吉城際間列車的開行密度,平均每 26 分鐘開行一趟動車組列車,早、晚出行高峰時段的間隔僅為 6 分鐘。

    具體變化如下:

    新增:1. 哈爾濱西 - 天津西 G376/5 次,G376 次到達長春西站時間為 9:52, 開車時間為 9:54;G375 次到達長春西站時間為 21:02, 開車時間為 21:05。2. 哈爾濱 - 南京 Z367/368 次,Z367 到達長春時間為 12:45, 開車時間為 12:55;Z368 到達長春時間為 14:58, 開車時間為 15:06。3. 沈陽北 - 長春 G8035/6 次,G8035 次到達長春時間為 7:35,G8036 次開車時間為 20:29。4. 長春 - 吉林 C1249 次,開車時間為 9:33。

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  • (圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

    我們找到第1篇與(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

    央廣網銀川 8 月 31 日消息(記者徐升)銀西鐵路自開建以來,一直備受關注。今天上午,記者來到銀西高鐵銀川至吳忠客運專線—銀川東站的施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然能看到施工正在進行。

    在寧夏回族自治區銀川市南環高速公路南側,有一處緊挨著段家湖的工地。工地外圍沒有明顯標識和圍欄,略顯低調,但附近的房產項目已經打上了 " 高鐵房 " 的招牌。進入施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然可以看到約有近百名工人正在緊張地施工。據工地經營副食的商販孫正錄告訴記者:" 現在土方工程基本完工,工程量少了很多,往日的熱鬧景象已經看不到了。"

    據悉,銀川東站位于南環高速南側、永寧—銀川快速通道東側、李銀路西側,是銀川南部形象入口,也是連接永寧縣和銀川主城區的重要交通節點。按照銀川市規劃,銀川東站將被打造成為銀川 " 新客廳 "。東站周邊區域將建成 " 高鐵小鎮 ",使空間 " 小鎮化 ",更加關注街區活力,體現樞紐地區的門戶形象。

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  • 南京到武漢高鐵_南京武漢高鐵

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    [ 合肥網資訊中心 ]

    身為一名資深吃貨

    小編最愛吃的就是鴨脖和火鍋

    每次擼完稿,吹著空調啃著鴨脖就著冰啤

    豈是一個爽字能夠形容?

    然鵝 ~ 那么多鴨脖和火鍋

    最讓小編心心念念的便是

    武漢的鴨脖和成都的火鍋啦 ~

    這香、辣、甘、麻、香的滋味

    小編真想分分鐘飛到武漢和成都

    吃!個!夠!

    現在,合肥的吃貨的愿望終于要實現啦!

    據安徽省政府官網,國家啟動武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規劃方案研究,安徽與中鐵總公司已明確 " 十三五 " 合資建設合肥—南京段,8 月底前形成研究成果報國家決策參考,力爭盡早開工建設。

    ▲沿江高鐵主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道是國家《中長期鐵路網規劃》" 八縱八橫 " 高速鐵路主通道之一。

    [ 現狀 ]

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  • 長沙高鐵西站: 長沙高鐵西站交通升級 又一座新城將崛起!

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    近日,長沙市城鄉規劃局與湖南湘江新區管理委員會國土規劃局聯合招標,選擇優秀的設計單位開展規劃高鐵長沙西站及周邊地區綜合交通規劃、以及高鐵長沙西站站場建設規劃。

    目前已在建的長沙高鐵西站位于望城區南部金山橋街道和黃金園街道交界處,北臨望城國家級經濟技術開發區,南靠梅溪湖片區,東連麓谷片區,西接寧鄉經濟開發區,區位優勢明顯。

    交通方面,渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵西復線等 4 條高鐵線路從此經過;長益常城際、長株潭城際、長岳城際、長瀏城際 4 條城際鐵路也在此接駁;除此之外,地鐵 2 號線、地鐵 10 號線,有軌電車 ( T2、T3 ) ,磁浮快線 ( 寧鄉支線 ) ,多條城市公交等在此匯集。長沙西站將成為長沙市第三個國家級鐵路樞紐 !

    據規劃,將重點建設金橋新城綜合功能區,金橋新城圍繞長沙西站展開,范圍北至銀星路,東至三環線,南至岳麓大道,西至黃橋大道,總用地面積控制在 18 平方公里左右。

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  • 商丘新區站: 重磅!京霸高鐵改線京雄商,經雄安新區延長至商丘

  • 汕尾高鐵站: 汕尾至汕頭高鐵擬設 7 個站,已進實質工作階段!

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  • 雄安東站高鐵建設

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  • 南京高鐵事故: 男子高鐵站被擠壓致死案立案 家屬索賠 80 萬

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  • 南京南站高鐵事故

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  • 光明城高鐵站: 光明城站只需 19 分鐘到福田 新增 6 趟車次

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  • 河源高鐵站最新規劃圖_河源高鐵最新規劃圖

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    以下是的一些我們精選的河源高鐵站最新規劃圖_河源高鐵最新規劃圖

    今天聽到這個消息,

    作為河源人的我,

    真的好激動!

    非常激動!

    " 龍川至龍巖高鐵項目初定經過龍川、梅州和福建龍巖,時速初定 250 公里,加上已經動工的贛深高鐵,和已被納入 " 研究規劃 " 范疇的廣河客專 ……"

    也就是說,

    未來,

    河源將有三條高鐵!

    (網摘贛深高鐵途經站點)

    (網摘廣河客專途經站點)

    但關于龍巖高鐵的線路圖,小編未能找到。據報道,龍川經梅州至福建龍巖高鐵項目預可行性研究報告評審會,昨天(5 月 5 日)在福建龍巖召開。根據項目預可研報告,項目初定經過我市龍川、梅州、福建龍巖,在龍川與贛深高鐵龍川西站共站,時速初定為 250 公里。

    龍川至福建龍巖高鐵項目并非新規劃的項目,而是國家鐵路網中杭州—廣州快速鐵路通道 -- 杭廣高鐵的組成部分,也是我市一直在全力推進的廣梅汕鐵路擴能工程的延伸線路。自 2009 年開始,河源、梅州、福建龍巖三市就開始一起推動這個項目。

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  • 烏魯木齊高鐵站_烏魯木齊高鐵

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  • 銀川高鐵站:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

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    以下是的一些我們精選的銀川高鐵站:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

    央廣網銀川 8 月 31 日消息(記者徐升)銀西鐵路自開建以來,一直備受關注。今天上午,記者來到銀西高鐵銀川至吳忠客運專線—銀川東站的施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然能看到施工正在進行。

    在寧夏回族自治區銀川市南環高速公路南側,有一處緊挨著段家湖的工地。工地外圍沒有明顯標識和圍欄,略顯低調,但附近的房產項目已經打上了 " 高鐵房 " 的招牌。進入施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然可以看到約有近百名工人正在緊張地施工。據工地經營副食的商販孫正錄告訴記者:" 現在土方工程基本完工,工程量少了很多,往日的熱鬧景象已經看不到了。"

    據悉,銀川東站位于南環高速南側、永寧—銀川快速通道東側、李銀路西側,是銀川南部形象入口,也是連接永寧縣和銀川主城區的重要交通節點。按照銀川市規劃,銀川東站將被打造成為銀川 " 新客廳 "。

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  • 汕頭高鐵: 汕尾至汕頭高鐵擬設 7 個站,已進實質工作階段!

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  • 汕尾至汕頭高鐵擬設 7 個站,已進實質工作階段!

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  • 光明高鐵站: 光明城站只需 19 分鐘到福田 新增 6 趟車次

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  • 銀川高鐵:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

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    以下是的一些我們精選的銀川高鐵:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

    央廣網銀川 8 月 31 日消息(記者徐升)銀西鐵路自開建以來,一直備受關注。今天上午,記者來到銀西高鐵銀川至吳忠客運專線—銀川東站的施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然能看到施工正在進行。

    在寧夏回族自治區銀川市南環高速公路南側,有一處緊挨著段家湖的工地。工地外圍沒有明顯標識和圍欄,略顯低調,但附近的房產項目已經打上了 " 高鐵房 " 的招牌。進入施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然可以看到約有近百名工人正在緊張地施工。據工地經營副食的商販孫正錄告訴記者:" 現在土方工程基本完工,工程量少了很多,往日的熱鬧景象已經看不到了。"

    據悉,銀川東站位于南環高速南側、永寧—銀川快速通道東側、李銀路西側,是銀川南部形象入口,也是連接永寧縣和銀川主城區的重要交通節點。按照銀川市規劃,銀川東站將被打造成為銀川 " 新客廳 "。

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  • 南昌到武漢高鐵_南昌武漢高鐵

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    以下是的一些我們精選的南昌到武漢高鐵_南昌武漢高鐵

    (本報資料圖)

    9 月 19 日晚上 7 時許,備受關注的武九高鐵終于通過 12306 鐵路客服網站開售車票,同時也意味著武九高鐵將于 21 日正式開通。武九高鐵最受江西老表關注的,莫過于打通了一條最快進京的高鐵通道。19 日晚,記者登錄 12306 網站查詢了解到南昌到北京將開通 G488 次高鐵,全程僅需 6 小時 17 分,與此同時票價也下降了將近 200 元,二等座票價僅需 627.5 元,期盼多年的 6 小時進京高鐵通道終于正式打通。隨著武九高鐵的開通,南昌到武漢也將縮短至 2 小時以內。

    A. 武九高鐵 21 日開通已經開放售票

    武九高鐵是國家規劃 " 五縱五橫 " 綜合運輸走廊重要組成部分,設計時速 250 公里,全長 224 公里,起于湖北武漢,經武石城際鐵路,從大冶北站引出,在陽新縣楓林鎮進入江西省,經瑞昌市南陽鄉、城門鄉后,接入九江樞紐廬山站,最終引入九江站。

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  • 合肥北站: 合肥城際南站擬選址高鐵南站對側 銜接合新六、合寧城

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    以下是的一些我們精選的合肥北站: 合肥城際南站擬選址高鐵南站對側 銜接合新六、合寧城

    [ 合肥網資訊中心 ]

    合肥火車站北站房已納入大建設計劃,今后將可從站北廣場進站乘車 ; 新合肥西站選址潛山路、清溪路、樊洼路和懷寧路圍合區域,并納入合安高鐵項目工程建設范圍 ; 合肥城際南站擬選址高鐵南站南廣場對側位置 …… 在答復市民的咨詢時,9 月 21 日,合肥市發改委透露了多個涉鐵項目的最新進展。

    合肥火車站站北廣場將可進站乘車

    合肥高鐵南站有東、西落客平臺,還能從北廣場進站,南廣場正在建設當中。而目前的合肥火車站卻只有南邊一個大進站口。對于,合肥市北部組團的市民來說,進出合肥火車站有些不方便。不少市民乘坐公交到了站北廣場之后,需要經過一個通道來到南廣場進站乘車。

    近日,有市民在合肥市 12345 政府服務直通車上詢問," 站北廣場有沒有改造、建設站房的計劃 ?" 合肥市發改委鐵路辦給予了答復。

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  • 武漢到北京高鐵_武漢北京高鐵

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    以下是的一些我們精選的武漢到北京高鐵_武漢北京高鐵

    (本報資料圖)

    9 月 19 日晚上 7 時許,備受關注的武九高鐵終于通過 12306 鐵路客服網站開售車票,同時也意味著武九高鐵將于 21 日正式開通。武九高鐵最受江西老表關注的,莫過于打通了一條最快進京的高鐵通道。19 日晚,記者登錄 12306 網站查詢了解到南昌到北京將開通 G488 次高鐵,全程僅需 6 小時 17 分,與此同時票價也下降了將近 200 元,二等座票價僅需 627.5 元,期盼多年的 6 小時進京高鐵通道終于正式打通。隨著武九高鐵的開通,南昌到武漢也將縮短至 2 小時以內。

    A. 武九高鐵 21 日開通已經開放售票

    武九高鐵是國家規劃 " 五縱五橫 " 綜合運輸走廊重要組成部分,設計時速 250 公里,全長 224 公里,起于湖北武漢,經武石城際鐵路,從大冶北站引出,在陽新縣楓林鎮進入江西省,經瑞昌市南陽鄉、城門鄉后,接入九江樞紐廬山站,最終引入九江站。

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  • 廣州新火車站: 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在

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    以下是的一些我們精選的廣州新火車站: 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    ......
  • 廣州高鐵站是哪個站_廣州高鐵哪個

    我們找到第1篇與廣州高鐵站是哪個站_廣州高鐵哪個有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的廣州高鐵站是哪個站_廣州高鐵哪個

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    改造地塊及周邊區域現狀圖

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  • 國慶首日: 國慶長假首日海南環島高鐵海口東站發送旅客 3.3 萬人

    我們找到第1篇與國慶首日: 國慶長假首日海南環島高鐵海口東站發送旅客 3.3 萬人有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的國慶首日: 國慶長假首日海南環島高鐵海口東站發送旅客 3.3 萬人

    央廣網海口 10 月 2 日消息(記者吳媚苗 通訊員馬萍萍)10 月 1 日起,海南環島高鐵海口東站迎來 2017 年 " 國慶 " 長假首日客流高峰,今年的客流與往年相比有所增大,客流主要以流、探親流、旅游流等出行為主。

    鐵路方面為應對今年的 " 國慶 " 長假客運運輸,除了調整運能在 9 月 30 日 -10 月 1 日、10 月 7 日 -8 日每日加開 6 對動車組列車,還在售票、乘降組織、設備設施保障、運輸安全等方面進行了提前預想和安排,并根據客流情況,及時增開售票窗口,確保車站 9 個人工窗口及售票大廳的 14 臺自動售票機、6 臺自助取票機全部開啟,并利用電子顯示屏、廣播等形式及時發布列車開行、購票余票信息,做好站內宣傳,保證信息暢通,方便旅客購票。同時,在實名制驗證進站口開設 6 個進站通道,方便旅客進站。

    另外車站在售票廳還安排了青年志愿者引導旅客使用自動售票機,避免出現旅客排長隊購買車票的情況。

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  • 鄭州高鐵站在哪_鄭州高鐵在哪

    我們找到第1篇與鄭州高鐵站在哪_鄭州高鐵在哪有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的鄭州高鐵站在哪_鄭州高鐵在哪

    我們都知道鄭州是一個火車拉來的城市,鄭州之所以能成功晉級"新一線城市" ,憑借的也正是其強大的交通樞紐功能。為了擴大優勢,鄭州對高鐵的建設投入也是不遺余力。7月末,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南米字形高鐵建設,鄭州正式邁入"一城五站"新時代。

    對于大多數人來說,比較熟悉的也就是鄭州火車站和高鐵東站。鄭州南站則相對陌生,今天就來看下鄭州南站到底選址在哪?目前工程進度怎樣?建成后又有什么影響呢?

    鄭州南站選址在哪?

    鄭州南站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區中部,鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里處,北距鄭州市中心城區約30公里,是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站東側為萬三公路、南側為展茂路、西側為會展路、北側為站前大道,均為城市主干道。

    鄭州南站咋定位?

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  • 鄭州高鐵南站: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附

    我們找到第1篇與鄭州高鐵南站: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的鄭州高鐵南站: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附

    我們都知道鄭州是一個火車拉來的城市,鄭州之所以能成功晉級"新一線城市" ,憑借的也正是其強大的交通樞紐功能。為了擴大優勢,鄭州對高鐵的建設投入也是不遺余力。7月末,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南米字形高鐵建設,鄭州正式邁入"一城五站"新時代。

    對于大多數人來說,比較熟悉的也就是鄭州火車站和高鐵東站。鄭州南站則相對陌生,今天就來看下鄭州南站到底選址在哪?目前工程進度怎樣?建成后又有什么影響呢?

    鄭州南站選址在哪?

    鄭州南站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區中部,鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里處,北距鄭州市中心城區約30公里,是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站東側為萬三公路、南側為展茂路、西側為會展路、北側為站前大道,均為城市主干道。

    鄭州南站咋定位?

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  • 鄭州高鐵南站附近樓盤

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    以下是的一些我們精選的鄭州高鐵南站附近樓盤

    我們都知道鄭州是一個火車拉來的城市,鄭州之所以能成功晉級"新一線城市" ,憑借的也正是其強大的交通樞紐功能。為了擴大優勢,鄭州對高鐵的建設投入也是不遺余力。7月末,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南米字形高鐵建設,鄭州正式邁入"一城五站"新時代。

    對于大多數人來說,比較熟悉的也就是鄭州火車站和高鐵東站。鄭州南站則相對陌生,今天就來看下鄭州南站到底選址在哪?目前工程進度怎樣?建成后又有什么影響呢?

    鄭州南站選址在哪?

    鄭州南站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區中部,鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里處,北距鄭州市中心城區約30公里,是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站東側為萬三公路、南側為展茂路、西側為會展路、北側為站前大道,均為城市主干道。

    鄭州南站咋定位?

    作為鄭州四大綜合交通樞紐之一,鄭州南站將來是高速客運、高鐵貨運的中心,是鄭州東站鐵路功能的延伸,更是未來中原城市群10個城市城際鐵路的中心站,并配合鄭州航空港綜合實驗區建設,不可或缺。

    ......
  • 鄭州南站在哪: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附

    我們找到第1篇與鄭州南站在哪: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的鄭州南站在哪: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附

    我們都知道鄭州是一個火車拉來的城市,鄭州之所以能成功晉級"新一線城市" ,憑借的也正是其強大的交通樞紐功能。為了擴大優勢,鄭州對高鐵的建設投入也是不遺余力。7月末,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南米字形高鐵建設,鄭州正式邁入"一城五站"新時代。

    對于大多數人來說,比較熟悉的也就是鄭州火車站和高鐵東站。鄭州南站則相對陌生,今天就來看下鄭州南站到底選址在哪?目前工程進度怎樣?建成后又有什么影響呢?

    鄭州南站選址在哪?

    鄭州南站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區中部,鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里處,北距鄭州市中心城區約30公里,是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站東側為萬三公路、南側為展茂路、西側為會展路、北側為站前大道,均為城市主干道。

    鄭州南站咋定位?

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  • 鄭州高鐵站: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附近

    我們找到第1篇與鄭州高鐵站: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附近有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的鄭州高鐵站: 鄭州高鐵南站在哪 ? 建成后對片區影響如何 ? 附近

    我們都知道鄭州是一個火車拉來的城市,鄭州之所以能成功晉級"新一線城市" ,憑借的也正是其強大的交通樞紐功能。為了擴大優勢,鄭州對高鐵的建設投入也是不遺余力。7月末,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南米字形高鐵建設,鄭州正式邁入"一城五站"新時代。

    對于大多數人來說,比較熟悉的也就是鄭州火車站和高鐵東站。鄭州南站則相對陌生,今天就來看下鄭州南站到底選址在哪?目前工程進度怎樣?建成后又有什么影響呢?

    鄭州南站選址在哪?

    鄭州南站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區中部,鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里處,北距鄭州市中心城區約30公里,是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站東側為萬三公路、南側為展茂路、西側為會展路、北側為站前大道,均為城市主干道。

    鄭州南站咋定位?

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  • 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在你家最近

    我們找到第1篇與 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在你家最近有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在你家最近

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    ......
  • 廣州東站高鐵站在哪里_廣州東站高鐵在哪里

    我們找到第1篇與廣州東站高鐵站在哪里_廣州東站高鐵在哪里有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的廣州東站高鐵站在哪里_廣州東站高鐵在哪里

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    改造地塊及周邊區域現狀圖

    ......
  • 定了!昌九高鐵與昌北機場、南昌東站“牽手”

    我們找到第1篇與 定了!昌九高鐵與昌北機場、南昌東站“牽手”有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的 定了!昌九高鐵與昌北機場、南昌東站“牽手”

    (江南都市報 · ZAKER 南昌資料圖)

    9 月 4 日,江南都市報全媒體記者獲悉,近日,江西省政府聯合中國鐵路總公司以鐵總鑒函 [ 2017 ] 534 號文批復南昌鐵路樞紐規劃(2016-2030 年)。規劃期(2030 年)建設昌九高鐵,自樞紐北側經昌北機場引入南昌東站,并規劃昌九高鐵 ~ 樂化站聯絡線同時引入南昌站及南昌西站。

    根據規劃,南昌樞紐將逐步形成銜接長沙、杭州、福州、九江、贛州、黃山等 6 個方向,滬昆、昌吉贛、昌景黃、昌九高鐵、昌九城際、向莆、京九、滬昆鐵路等 8 條干線引入的環線放射狀鐵路樞紐。

    記者了解到,和普通老百姓緊密相關的是,規劃將形成南昌、南昌西、南昌東站 " 三主 " 客運站布局。其中,南昌站主要辦理樞紐各方向普客始發終到及通過作業等;南昌西站主要辦理長沙、杭州、福州方向中長途動車,九江方向部分中短途動車始發終到作業等;南昌東站主要辦理贛州、九江、黃山方向中長途動車始發終到作業等。

    【規劃】

    ......
  • g665: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大

    我們找到第1篇與g665: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的g665: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大

    今日,記者從鄭州西站獲悉,9 月 21 日,全國鐵路將有新的運行圖,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大連、南寧。

    圖片說明:鄭州西站

    新增停靠滎陽鄭州西站、到南寧的是 G1548,該車次從西安北始發,到南寧東,到達滎陽鄭州西站的時間是 9 時 14 分,開出時間是 9 時 16 分。

    新增停靠滎陽鄭州西站、到大連的是 G1294,該車次從西安北始發,到大連北,到達滎陽鄭州西站的時間是 13 時 19 分,開出時間是 13 時 21 分。

    新增停靠滎陽鄭州西站、到深圳的是 G820,該車次從西安北始發,到深圳北,到達滎陽鄭州西站的時間是 11 時 42 分,開出時間是 11 時 44 分。

    鄭州西車站列車時刻表

    (自 2017 年 9 月 21 日起執行)

    序號

    車次

    運行區間

    鄭州西站

    到達

    開出

    備注

    1

    G2001

    鄭州 -- 西安北

    08:11

    08:14

    新增

    2

    G850

    ......
  • 長沙西站: 厲害了!長沙將新建高鐵站“長沙西站”,就建在這里

    我們找到第1篇與長沙西站: 厲害了!長沙將新建高鐵站“長沙西站”,就建在這里有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的長沙西站: 厲害了!長沙將新建高鐵站“長沙西站”,就建在這里

    隨著渝長廈高鐵引入長沙

    長沙西站將成為繼長沙南站后

    又一高鐵客運樞紐站

    長沙的小伙伴們:

    長沙要新修一個高鐵站你知道嗎?

    在很多地方沒有高鐵站的時候

    長沙出現了第二個高鐵站

    沒錯,大長沙就是這么傲嬌

    長沙西站地址

    長沙西站位于望城區南部金山橋街道和黃金園街道交界處,北臨望城國家級經濟技術開發區,南靠梅溪湖片區,東連麓谷片區,西接寧鄉經濟開發區,區位優勢明顯。

    金橋新城圍繞長沙西站展開,

    核心控制區范圍

    北至銀星路,東至三環線,

    南至岳麓大道,西至黃橋大道,

    總用地面積控制在 18 平方公里左右。

    計劃形成以 " 交通樞紐 "

    和 " 城市功能 " 雙輪驅動,

    以商貿物流、商務、

    居住、旅游集散為主要功能,

    以中介服務、金融服務、精品酒店、

    咨詢管理等為一體的綜合性功能區。

    ......
  • 銀西高鐵:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

    我們找到第1篇與銀西高鐵:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的銀西高鐵:(圖)節日期間 記者探訪銀西高鐵銀川東站施工現場

    央廣網銀川 8 月 31 日消息(記者徐升)銀西鐵路自開建以來,一直備受關注。今天上午,記者來到銀西高鐵銀川至吳忠客運專線—銀川東站的施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然能看到施工正在進行。

    在寧夏回族自治區銀川市南環高速公路南側,有一處緊挨著段家湖的工地。工地外圍沒有明顯標識和圍欄,略顯低調,但附近的房產項目已經打上了 " 高鐵房 " 的招牌。進入施工現場,雖然正值寧夏古爾邦節假期,但依然可以看到約有近百名工人正在緊張地施工。據工地經營副食的商販孫正錄告訴記者:" 現在土方工程基本完工,工程量少了很多,往日的熱鬧景象已經看不到了。"

    據悉,銀川東站位于南環高速南側、永寧—銀川快速通道東側、李銀路西側,是銀川南部形象入口,也是連接永寧縣和銀川主城區的重要交通節點。按照銀川市規劃,銀川東站將被打造成為銀川 " 新客廳 "。

    ......
  • 九江高鐵站: 你知道江西最豪華的 3 個火車站是哪里嗎?

    ......
  • 鄭州西站: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳

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    以下是的一些我們精選的鄭州西站: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳

    今日,記者從鄭州西站獲悉,9 月 21 日,全國鐵路將有新的運行圖,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大連、南寧。

    圖片說明:鄭州西站

    新增停靠滎陽鄭州西站、到南寧的是 G1548,該車次從西安北始發,到南寧東,到達滎陽鄭州西站的時間是 9 時 14 分,開出時間是 9 時 16 分。

    新增停靠滎陽鄭州西站、到大連的是 G1294,該車次從西安北始發,到大連北,到達滎陽鄭州西站的時間是 13 時 19 分,開出時間是 13 時 21 分。

    新增停靠滎陽鄭州西站、到深圳的是 G820,該車次從西安北始發,到深圳北,到達滎陽鄭州西站的時間是 11 時 42 分,開出時間是 11 時 44 分。

    鄭州西車站列車時刻表

    (自 2017 年 9 月 21 日起執行)

    序號

    車次

    運行區間

    鄭州西站

    到達

    開出

    備注

    1

    G2001

    鄭州 -- 西安北

    08:11

    08:14

    新增

    2

    G850

    ......
  • g659: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大

    我們找到第1篇與g659: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的g659: 鄭州西站停靠列車將調整,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大

    今日,記者從鄭州西站獲悉,9 月 21 日,全國鐵路將有新的運行圖,從滎陽坐高鐵將可直達深圳、大連、南寧。

    圖片說明:鄭州西站

    新增停靠滎陽鄭州西站、到南寧的是 G1548,該車次從西安北始發,到南寧東,到達滎陽鄭州西站的時間是 9 時 14 分,開出時間是 9 時 16 分。

    新增停靠滎陽鄭州西站、到大連的是 G1294,該車次從西安北始發,到大連北,到達滎陽鄭州西站的時間是 13 時 19 分,開出時間是 13 時 21 分。

    新增停靠滎陽鄭州西站、到深圳的是 G820,該車次從西安北始發,到深圳北,到達滎陽鄭州西站的時間是 11 時 42 分,開出時間是 11 時 44 分。

    鄭州西車站列車時刻表

    (自 2017 年 9 月 21 日起執行)

    序號

    車次

    運行區間

    鄭州西站

    到達

    開出

    備注

    1

    G2001

    鄭州 -- 西安北

    08:11

    08:14

    新增

    2

    G850

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  • 廣州東站有高鐵嗎_廣州東站高鐵

    我們找到第1篇與廣州東站有高鐵嗎_廣州東站高鐵有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的廣州東站有高鐵嗎_廣州東站高鐵

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    改造地塊及周邊區域現狀圖

    ......
  • 廣州市站: 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在你家

    我們找到第1篇與廣州市站: 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在你家有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的廣州市站: 廣州人有福了!高鐵要開進市中心,看看哪個站在你家

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    ......
  • 廣州南沙高鐵站_廣州南沙高鐵

    我們找到第1篇與廣州南沙高鐵站_廣州南沙高鐵有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的廣州南沙高鐵站_廣州南沙高鐵

    @廣州人

    你們知道廣州要建第二火車站的消息嗎

    這到底是怎么回事呢?

    萌萌噠這就告訴你!

    近日,廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道 1375 號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來 " 廣州第二火車站 ",它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

    簡單來說

    位于白云區的棠溪火車站未來將改造成為

    廣州市區內一個重要的火車站

    其周邊區域也將隨之進行連片更新改造

    據了解

    三元里大道 1375 號一用地

    已于 2015 年底交由廣州土發中心收儲

    現已啟動由中心城區向外圍的整體遷移

    改造地塊位置圖

    如上圖所示

    該地塊南臨三元里大道

    東臨白云新城西臨棠溪村

    面積 10.47 萬平方米,目前土地已平整

    目前周邊大部分為棠溪村集體土地

    有棠溪工業區和一些村民住宅

    改造地塊及周邊區域現狀圖

    ......
  • 重磅!六合要有高鐵站了!馬群換乘中心月底開始施工!

    我們找到第1篇與 重磅!六合要有高鐵站了!馬群換乘中心月底開始施工!有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的 重磅!六合要有高鐵站了!馬群換乘中心月底開始施工!

    南京又要新增一座高鐵站!

    備受關注的六合西站有最新消息了!

    南京市總體規劃和江北新區規劃都明確設置六合西站

    將位于六合區馬鞍城西境內

    目前仍處于規劃階段

    具體規模和拆遷范圍還有待明確

    這也意味著,六合區將有高鐵站了

    目前,官方消息已經確認

    根據南京交通部門官方消息,南京市總體規劃和江北新區規劃都明確設置六合西站,位于六合區馬鞍城西境內,在馬鞍機場與寧啟鐵路之間,目前仍處于規劃階段。

    該項目屬于省市項目,具體規模和拆遷范圍,需以省市發布的實施方案為準。

    寧淮鐵路、北沿江高鐵都將經過六合

    南京市交通運輸局網絡發言人還透露,江蘇省鐵路辦正組織開展北沿江鐵路規劃方案及預工可研究。經南京市積極爭取,江蘇省政府在 2017 年 7 月 7 日鐵路項目建設調度推進會上明確 " 原則同意南京北站設置于林場,寧淮鐵路、北沿江高鐵經六合西引入樞紐,經南京北站后利用上元門通道進入南京站 "。

    ......
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